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百度创始人李彦宏现在开什么车，李彦连百度一下都难给出底气十足的新车答案。

但李彦宏即将开上的被们新车是啥？

ROBO-01。

是李彦的，就是新车百度和吉利共同出资成立的造车公司集度的首款量产车，而且已经到了上市在即的被们时候，李彦宏也已经多次剧透，李彦今年就可以预订，新车售价20万元档，被们AI相关的李彦能力比当前业内最领先的特斯拉，还要领先一代。新车

更有意思的被们是，在百度路测自动驾驶的李彦北京亦庄，集度ROBO-01的新车测试伪装车，还被网友拍到了。被们

△汽车之家网友拍到的集度测试车

在汽车之家网友的投稿中，多处外观细节——车轮、车灯、特有的像素灯和标识，都证明了这就是集度家的车。

于是本着听风就去看看雨的态度，智能车参考专门（并非家在附近路过）去了一趟亦庄，还真拍到了这款车。

而且，虽然身披伪装衣，但藏不住的确实藏不住了（手动狗头）。

守桩待车：一款什么样的车？

亦庄，位于北京东南郊区，现在有超过225平方公里，数百公里的各种路段开放自动驾驶测试。

这么大的范围，找到集度测试伪装车并不容易。

但是，在网友拍到的路段信息中，几乎可以缩小到——融兴街，这是亦庄开发区内车相关公司扎堆之地，比如奔驰就在附近，ZF也在附近……百度也有多个业务在附近有办公室。

所以既然集度的车在这里被拍到一次，那么这个测试路段上应该可以刻舟求剑、守株待兔？

没想到就在工程师们一般的上班时间10点没多久，这车它还就真来了…

其实这段路上还有其他的测试伪装车…但集度的之所以特别，与其披的伪装衣很有关系——白色车身，却披了一块布，还抠出了一些上路测试时不能遮挡的地方。

也是从这些地方，集度在量产车ROBO-01上，有三大方面基本有车有据了。

第一，外观。

第二，智驾传感器方案和路线。

第三，座舱空间。

01 外观

首先外观上，虽然是一辆SUV，但离地间隙很低，整体感觉与Model Y接近，即便与极氪001出自相同的浩瀚架构平台，集度ROBO-01也显得更高、内舱空间可能会更大。

其次量产车有后视镜。在集度之前亮相的概念车——据称与量产车有90%重合——是取消了传统后视镜的，但按照当前相关法规，完全采用电子后视镜并不现实。

第三，这车“没有门把手”。在传统门把手的位置，这车伪装衣没有明显凸起，或者抠出口子。

当然也不是没有采用隐藏式门把手的可能，但在B柱位置的“伪装衣开口”，恰恰又暴露了集度ROBO-01，很可能简洁到采用电子门把手。

电子按钮、指纹、刷脸？似乎之前业内有过的设想都有可能被集度使用，而蓝牙钥匙、无钥匙上车这种别家车的智能高配置，甚至会在集度这里成为“底线配置”。

但如果真这么设计，会不会太简洁、略激进了？

总之在伪装衣下，看不到集度的门把手，或者测试的时候上下车根本用不到门把手。

最后，车灯方面，一体式贯穿大灯隐隐可见，概念车上的交互灯语设计也得到了保留。

至于车尾部分，伪装得较为严实，但大概还是可以确定测试车保留了概念车上的溜背造型设计，不过概念车展示出的可升降尾翼是否得到了保留，暂未可知。

02 智能驾驶传感器

伪装衣被抠最多的就是智能驾驶相关传感器部分。

毕竟在亦庄路测，也基本是和智能驾驶相关。

从测试车具体情况来看，之前概念车展现的传感器方案应该没有大的变化：

5个毫米波雷达、12个超声波雷达，12个摄像头。

最大的悬念是激光雷达。

之前在概念车上，集度采用了车前盖上可升降激光雷达的设计，引发了业内热议和争论。

但从这次测试车来看，相应位置并没有伪装衣的开口。

所以集度ROBO-01会取消激光雷达？

基本没可能。因为集度从一开始就放话，在自动驾驶传感器路线上不做取舍，成年人都要，而且两套相互独立，百度Apollo确实也有这个实力和底气。

从测试车推测，伪装衣没有给激光雷达开口，原因可能有两种：